كثير من البسطاء يراودهم حلم شراء سيارة اقتصادية تقلهم إلى أعمالهم، لكن حلمهم دائمًا ما يصطدم بالعديد من العوائق، مثل ارتفاع الأسعار، وامتناع وكلاء الشركات المصنعة عن جلب سيارات اقتصادية بغية إغراق السوق بفئات مرتفعة التكلفة.
الشركات المصنعة لم يفتها إنتاج فئات اقتصادية تخدم أصحاب الدخول المنخفضة، وطرحت بالفعل سيارات كهربائية وهجين وعادية بأسعار ملائمة، مثل السيارة «رينو كويد»، ووكيلها في مصر هي «الشركة المصرية العالمية للسيارات EIM».
رغم التسهيلات التي تقدمها الدولة لاستيراد سيارات مخفضة، إلا أن بعض الوكلاء يمتنعون عن جلبها، ومن أبرز تلك الفئات: «كويد» وتنتجها شركة «رينو» الفرنسية، و«تاتا نانو» وتنتجها شركة «تاتا» الهندية، وجميعها سيارات كهربائية.
تعد «الرينو كويد» و«التاتا نانو» من أرخص السيارات في العالم، ويصل سعرها في دول مثل البرازيل والهند والمغرب إلى نحو 5 آلاف دولار، ما يعادل نحو 85 ألف جنيه مصري، ويحلم العديد من المصريين بجلبها إلى السوق المصرية.
المستشار أسامة أبوالمجد، رئيس رابطة تجار السيارات، يرى أن «الوكيل هو المتحكم في جلب تلك الفئات الاقتصادية إلى مصر من عدمه»، مؤكدًا أن «طرحها في السوق المصرية سيعمل على حل أزمة ارتفاع أسعار السيارات».
يقول «أبو المجد»، لـ«المصري اليوم»: «طرح هذه الفئات سيؤثر على مبيعات فئات أخرى، مثل السيارة (لوجان)؛ لأن الوكيل يجني من ورائها مكاسب كبيرة، حيث يبلغ سعر (اللوجان) الدولي نحو 6 آلاف دولار، وكلفتها في السعودية تبلغ 30 ألف ريال، لكن سعرها في مصر يتجاوز 200 ألف جنيه».
يضيف رئيس رابطة تجار السيارات: «هكذا نجد أنه حال طرح تلك الفئات في السوق المصرية فإنها ستؤثر على مكاسب الوكلاء بشكل كبير»، مشيرًا إلى أن الحكومة قدمت تسهيلات جمركية على استيراد تلك الفئات الاقتصادية، مثل (الرينو كويد)».
تابع «أبوالمجد»: «المتحكم في قرار جلب فئة الرينو كويد هو الوكيل (EIM)، الذي يؤجل طرحها في السوق المصرية لعدم حدوث أي عجز لديه، ما يزيد الأعباء على المواطن البسيط، بسبب جشع الوكلاء وانتهازهم لسحب (اللوجان)».
في السياق، قال اللواء عفت عبدالعاطي، رئيس شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إن «السيارة (الرينو كويد) ذات جودة وتصميم عاليين، والشركة المنتجة تصدر للدول الأخرى بشكل مستمر، وعدم طرحها في مصر يرجع للسياسات العامة». حاولت «المصري اليوم» التواصل مع «الشركة المصرية العالمية للسيارات EIM»، وكيل شركة «رينو»، لكنها لم ترد
فتحى الحصرى كاتب صحفى عمل بالعديد من المجلات الفنية العربية . الشبكة .ألوان . نادين . وصاحب مجلة همسة وناشر صاحب دار همسة للنشر ورئيس مهرجان همسة للآداب والفنون
